Con:

Prof. Francesco Cellini (capogruppo), Prof. Alessandro Anselmi, Prof. Fabio Brancaleoni

Consulenti:

3Ti Progetti, Pras, SG, Edin

Descrizione:

Alla base di questo progetto c’è la scelta di lavorare sullo spazio aperto, continuo, dalla profondità della quota dei treni al cielo sopra la città. I volumi sono solidi e austeri, ripiegati attorno a cavità, che determinano e delimitano la spazialità interna della stazione. Il progetto propone la sovrapposizione di due sistemi; il primo è la Stazione Alta Velocità, caratterizzata dai flussi canalizzati, perfettamente servita dai taxi e dai kiss and ride, che, grazie ad una radicale riorganizzazione viabilistica) arrivano velocemente e scendono giù, separati come negli aeroporti. Il secondo è un’ampia e articolata rete di percorsi pedonali, che realizza un’effettiva connessione intermodale fra i distanti nodi della stazione Circondaria, i suoi parcheggi, la stazione dei bus di Belfiore, il suo tram veloce e i suoi parcheggi: una connessione che è intesa anche come pure e semplice connessione urbana (al servizio di utenti anche disinteressati al trasporto), tanto è vero che si svolge in piano, ad una quota alta. Così gli spazi per lo shopping, la ristorazione e la sosta recuperano credibilità, superando le condizioni asfittiche e sfavorevoli del sito prescelto, infelicemente connesso col tessuto edilizio e con la rete viaria della città.